9月22日，一艘货轮从宁波舟山港启航，3天后行将穿越北极航谈的东北航路，瞻望在10月11日到达标的地——英国弗里克斯托港。

这艘船叫作念“伊斯坦布尔桥”（Istanbul Bridge）号。

这是众人首条中欧北极集装箱的快航航路的首发船。

通过拓荒的北极航谈，这艘船从中国宁波到英国的航程只需要18天。

这个速率，

比中欧班列火车通谈的25天快一周；

比苏伊士运河航路40天快了22天，

比旧年年地“中欧快航”，也快了一周。

而洞开这条航路的航运公司，同期亦然这条Istanbul Bridge汽船船东，即是这家神奇的公司

SEA LEGEND SHIPPING PTE. LTD.

简称海杰航运

之是以说这是家神奇公司,因为海杰航运不仅首航中欧北极航路，并且照旧众人独逐个家在胡塞武装红海危急后，能清醒提供周班红海航路的航运公司。

从股权结构来看，海杰航运在2023年确立于新加坡，公司股权由离岸公司英属维尔京群岛 (BVI) 注册的Sea World Legend Holdings握有。

由于离岸的原因，咱们看不出这家公司实在的鼓吹布景，把柄媒体采访，这家离岸航运公司不出恐怕的是

中资布景

海杰航运的公司官网，说我方是空洞航运物流处置决议工作商，然则本色即是特意盘算推算高风险“特点航路”的公司。

2023年11月，刚刚确立不久的海杰航运把红海航路算作主力业务。

2023年12月15日，胡塞武装布告接入红海航路，红海航运危急爆发，大王人过程红海的国外货船改谈。

2023年12月，刚刚洞开红海航路不仅莫得住手红海航路，并且还扩大了这条航路的运营规模，这个海杰航运贯穿购入多艘船舶，分袂定名为SFT Turkey, SFT EGYPT, SFT SAUDI 以及 SFT CHINA号，为红海航路提供最高密度的直航工作。

是独一提供红海航路定班航运的航运公司。

公司官网上，把红海航路叫作念“红海行为”，径直放在了肃穆位置

红海行为的底气，主要来自于中国舟师118编队的护航，海杰航运主动报名护飞行为。

中国舟师正在护送其船只穿越红海

中国舟师的护飞行为，我微辞谨记大略是严防海盗的。

不外，也可能是我记错了。

归正依然护航了15年了。

红海航运危急还没限度，海杰航运又洞开了此次的具有历史道理的中欧北极航路。

而这家公司，依旧在低调盘算推算。

在中国航务周刊的采访中，海杰航运的高管提及公司名字SEA LEGEND时，说

“这个名字和公司独创东谈主年青时的梦念念推敲，咱们也但愿成为集运商场细分规模的领军者，书写一段属于我方的海上外传。”

仅仅整篇报谈，以致整个互联网也莫得提到：

谁才是海杰航运的独创东谈主。

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